一向以四轮驱动作为自己品牌象征的斯巴鲁要推出后驱跑车，这个决定绝对需要思前想后，反复考虑一番，虽然听起来与其传统不符，但一款名为BRZ的跑车却真的就摆在消费者面前。因为与丰田汽车的合作逐步深入，让斯巴鲁在新车开发上有了更多的资源可以利用，而BRZ正是它与丰田合作的结晶。据斯巴鲁汽车相关人员介绍，这款家族史上首款后驱跑车将于明年进入中国市场，对于那些准备购买跑车但预算有限的消费者来说，这当然是个好消息。这款斯巴鲁小跑车是否值得期待，下面就让我们一起简单的了解一下。

车身高度仅1300mm   标准的跑车卖相

虽然从销售数据上看，城市型SUV森林人是斯巴鲁品牌在中国市场的销售主力，但真正让它扬名的却是紧凑型车翼豹。国内外拉力赛场上的高曝光率，让翼豹成为不少车迷心中的神车，其性能旗舰版车型WRX STi更是让许多汽车发烧友都爱不释手。与还要兼顾家用车市场的翼豹不同，即将登场的BRZ是一款真正的四座轿跑车，它拥有双门Coupe设计、低矮的车身、局促的后排空间等标志性的跑车特点。

车身尺寸方面，斯巴鲁BRZ的长宽高分别为4240mm、1775mm、1300mm，轴距2570mm，与主要竞争对手现代劳恩斯酷派的4630mm、1865mm、1385mm和2820mm相比，BRZ给人以小一号的感觉。就车身参数而言，BRZ其实与宝马Z4更为接近，后者的长宽高为4239mm、1790mm、1291mm，轴距2496mm。

小尺寸的车身和跑车的市场定位，注定了斯巴鲁BRZ不是以车内空间为卖点。虽然它采用了双门四座设计，但其后排却只适合未成年人或短途乘坐，放置书包和小件行李才是BRZ后排座椅真正的用途。

首推2.0L自然吸气车型   配备6速变速箱

动力系统方面，斯巴鲁BRZ首推2.0L自然吸气车型。它采用的FA20型水平对置发动机是丰田和斯巴鲁共同开发的一款产品。这款发动机由用在翼豹身上的FB20扩大缸径缩小行程而来，并增加了丰田D-4S汽油直喷技术，其最大功率、扭矩分别为147kw、205Nm，与劳恩斯酷派2.0T车型的155kw、299Nm相比，BRZ在最大功率、扭矩方面分别少了8kw、94Nm。

变速箱方面，斯巴鲁BRZ有6速手动和6速自动两款产品可选。考虑到国内消费者的实际需求，自动挡车型应该会在未来成为BRZ在中国市场的销售主力。目前亮相的BRZ均为前置后驱车型，虽然斯巴鲁目前尚未公布BRZ的0~100km/h加速成绩，但从其车重、动力输出来分析，8s以内完成破百对于它来说应该不是什么难事。

是否会有四驱版和动力更强的车型出现，这是很多网友关注的问题。考虑到BRZ这一名称源自Boxer Rear-Wheel drive Zenith(水平对置+后轮驱动的顶峰之作)，其推出四驱版车型的可能性并不是很大；至于是否会有动力更强的车型推出，笔者认为这个可能性较大，因为这款2.0L自然吸气发动机并不能完全满足斯巴鲁车迷对动力的要求。