在物价飞涨的年代，精明购物已成全民行动，年底将至不少人都有开车回家的习惯，长途驾车需要车子的性能好、乘坐也舒适，如何能划算购车而又买的放心，编辑在下文中推荐了四款市场口碑好、销量好、让利大的B级车。

推荐车型一：天籁

享有“舒适之王”美誉的天籁是被东风日产寄予厚望的主力中型车，其定位主要针对商务领域，在目前的中型商务车市场占有一定的优势。且不讨论新天籁的品牌认知与雅阁、凯美瑞之间差距，就产品竞争力而言，VQ发动机以及CVT变速箱的搭配，加上后排空间的舒适性，天籁并不逊于两大对手，而且优惠后接近1.5万的价格，与马自达6都有得一拼，对这个级别车型感兴趣的消费者可以重点参考。另外，东风日产在前十名销量车企中的名次提升至第四名仅次于一汽大众，夯实了“中高级车三杰”地位，同时也给了消费者更多的信心，不管是产品性能还是技术方面都消除了顾虑。

行情信息：新天籁今年以来的销量已经数月超过雅阁、凯美瑞，从日系三强中脱颖而出，当然这中间有丰田的品牌危机及地震带来多重因素影响。进入9月份后，新天籁面临着雅凯降价反击，优惠力度再度扩大。 

推荐车型二：凯美瑞

同级别车型中凯美瑞的油耗表现是很不错的，这是日系车一贯的优势所在，虽然没有经历多重更新换代，这样的一款车还是能很好地满足大众的审美需求，新车将会正式上市，如果觉得现款车型的外观是可以接受的，其实编者推荐这个时候选择老款车的原因是，新款上市前期老款车一般会有清库存大让利的活动，现在购车是最佳时机。

行情信息：凯美瑞的优惠幅度比天籁小一些，不过凯美瑞的定价也比天籁低一些，总的来说现在凯美瑞的价格也是处于谷底的水平。当然，现在换代凯美瑞的消息已经炒得沸沸扬扬了，今后会不会对凯美瑞的价格有进一步影响也无法完全断定，但可以说短期内影响不会太大，因为新凯美瑞上市后，老款凯美瑞依然会以经典型号继续生产发售，那个时候凯美瑞就是另外一个指导价了。

推荐车型三：新迈腾

新迈腾在车型定义上可以说是较老迈腾来了180度大转弯，轴距加长、车身运动风格弱化以及指导价格升高，这些都是为了更贴近起专属商务的定位。相较之下老迈腾虽说后排空间仅仅是够用级别，但短轴距带来的优越操控性这是新迈腾无法比拟的，再加上老迈腾圆润的运动外观，若是自己驾驭似乎更加合适。 

行情信息：新迈腾上市以来一直凭借着大众不错的口碑，和最为“原汁原味”的德国车作为卖点，得到了很高的关注。但由于今年车市销售较为冷淡，新迈腾销量未达到预期，厂家开始做出优惠。但由于现在新迈腾的生产能力和鉴于大众以往的惯例，短期内难有较大的优惠出现，喜欢迈腾的朋友现在可以考虑是否出手了。

推荐车型四：新帕萨特

近1.3万辆的全新帕萨特+近4000辆领驭，帕萨特继续试图冲刺中高级车的全年销量王座，新帕萨特的成长速度从7月份开始迅速增加，号称血统更为纯正的迈腾B7L荣耀上市暂时没有给新帕萨特带来太大的压力，“内讧”并没有出现。

行情信息：对于新帕萨特，你说他“偷工减料”也不为过，因此整车的成本不高，这也就意味着即便是大幅度的让利还是盈利，更何况在上海还是指导价高于其他地区1万元。

总结：长途驾驶安全第一，这对车子的要求比较高，另外一点就是乘坐还要舒适，否则几个小时，甚至是几十个小时的长途颠簸，人难免会难受，编者推荐的这几款是现在可以出手的重点车型。