媒体评价与测试成绩

1990年12月份的《国际跑车》（Sports Car International）杂志首先披露了对NSX的评测数据，轻量化270bhp（约合200kW）的3.0升发动机推动NSX的0-60mp/h（0-96km/h）加速成绩为5.03秒，四分之一英里加速成绩为13.47秒，在一次NSX和法拉利348的直接对比中，1991款NSX取得了5.2秒的0-60mp/h成绩。

1991年Wheel杂志澳大利亚版授予NSX年度汽车(Car of The Year)奖，同年Automobile杂志授予NSX年度汽车奖。

时至今日，NSX仍被很多车主认为是相当可靠的一款车型，相当一部分NSX行驶了超过100000英里（合160000公里）无影响行驶的故障或需要召回。至2005年停产时，NSX已经在全球范围内有了很多狂热爱好者和车主俱乐部。很多著名汽车媒体人如AutoCar&Motor的安德鲁•弗兰克尔（Andrew Frankel）、Car的拉塞尔•巴尔金（Russel Bulgin）、Fast Lane的马克•海尔斯（Mark Hales)、Gente Motore的吉安尼•马林（Gianni Marin）和AutoMotor Und Sport的伯恩德•奥茨曼（Bernd Ostmann）等人允许将自己的名字印在NSX车身上以示自己对本田公司在NSX上体现出的技术和创新精神的赞扬。

1997-2005年间生产的北美版3.2升讴歌NSX-T的四分之一英里加速成绩为13.3秒，比标准版轻68公斤（149磅）的Zanardi Edition NSX成绩为13.2秒，2002年以后生产的日本版NSX-R在日本电视节目Best Motoring进行的四分之一英里加速测试中取得了12.8秒的成绩，这一成绩主要得益于更高的断油转速、更平滑的扭矩输出曲线、更高的传动效率、更轻的车身，同时发动机功率也有一定提高。