全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N·m；1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155N·m。传动部分，1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱，而1.6L发动机则提供5速手动或6速手自一体变速箱选择。根据工信部的资料显示，全新桑塔纳1.4L手动挡车型的综合百公里油耗为5.9升，1.6L自动挡车型的百公里油耗为6.6升。

    配置选择丰富：全新桑塔纳在车款不同档次配置的选择性方面要更加丰富，其中1.6L手动挡车型也增加了豪华版的选择，装备包括电动助力转向、真皮座椅、电加热后视镜、行车电脑显示屏、自动空调与6安全气囊等，而定速巡航与前排座椅加热为选装。

全新桑塔纳在豪华版车型中还配备了车身电子稳定控制系统（但全新桑塔纳配备的无开关功能）与坡道辅助系统，1.4L和1.6L舒适版则提供用户选装。此外除三款风尚版之外，其余车款均配有电动天窗。

● 新车背景：

    桑塔纳曾被大家习惯称之为“老三样”之一，原因则在于它在中国市场生命周期极长。从1983年第一辆国产桑塔纳诞生之日起，其已在市场中打拼29年。在此期间它也创下了3213710辆的销量成绩，是我国汽车工业史上的一个奇迹。

最早在上海汽车组装厂下线的桑塔纳是基于第二代帕萨特(Passat B2)打造，定位于中型车，当时它也一度成为高端家用或商务轿车的标杆产品。直到全新桑塔纳上市前，桑塔纳仍就在中国市场销售，在此期间也经过几次改款，包括世纪新秀、99新秀、景畅型等版本。不过随着时间推移，其市场定位则与之前截然不同，更多主打入门级轿车。

1995年，上海汽车还与大众合作推出了桑塔纳2000车型，原型车为巴西版的Quantum“宽腾”，其轴距更长，空间表现更加出色。之后则相继推出桑塔纳2000的继任车型，包括桑塔纳3000和桑塔纳志俊。

此次上市的全新桑塔纳是基于全新平台打造的产品，上市后会全面替代现有的桑塔纳以及桑塔纳志俊两款车型，在保留品牌价值的同时，开拓了更大的市场，翻开桑塔纳的全新篇章。